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三元催化器故障表现
三元催化器故障的表现不仅仅是因为油不好，可能会导致汽车尾气净化功能降低，油耗增加和动力下降。三元催化器故障可分为三个阶段：轻微堵塞阶段、中度堵塞阶段和严重堵塞阶段。在轻微堵塞阶段，化学络合物仅吸附在催化剂表面上，而尾气排放超标。
当汽车的三元催化器出现故障时，车辆会表现出以下症状：车辆性能明显降低：发动机的响应速度变慢，伴有明显的动力下降，驾驶时会感觉到车辆加速无力。故障警告灯亮起：仪表盘上的故障警告灯会亮起，这是系统在向驾驶员发出三元催化器可能存在问题的警报。
汽车三元催化器坏了的表现包括：发动机故障灯亮起，油耗上升且动力减弱，排气不顺畅，发动机积碳增加，以及尾气排放恶化。三元催化器一般可达到20万公里以上的使用寿命，但受燃油品质和使用环境影响，寿命可能缩短。
混合气过稀会导致点火困难、行驶时感觉无力，甚至发动机放炮等问题；而过浓的混合气则会导致油耗增加、燃烧不完全，严重时会在汽缸和火花塞上形成积碳。在这种情况下，发动机故障灯通常会亮起。但需要注意的是，这些症状并非三元催化器故障的唯一表现。
此外，三元催化器故障还可能表现为排气管冒黑烟、排气异味等。这是因为三元催化器无法将有害气体转化为无害气体，导致废气中有害物质含量过高。这不仅影响环境，还可能对车辆其他部件造成损害。因此，及时检查和维修三元催化器至关重要。另外，三元催化器故障还可能影响汽车的动力和加速性能。
当三元催化器损坏时，它可能会引起发动机过热、早期磨损过度、发动机没劲、有异响、放炮之类的声音，排气也会有刺鼻气味。三元催化器故障的表现包括以下几点：首先，车辆启动后不久，排气歧管到三元催化之间的部位会出现明显的烧红现象。
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