无人驾驶汽车保险照片实拍图
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简述信息一览：
汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?
1、在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。法律监管机构认为：如果自动驾驶汽车发生自身的技术错误导致交通事故，车主理应受到法律保护，这还包括超速和闯红灯等违章行为。
2、与普通汽车一样，车主将对汽车处于自动驾驶模式时的交通事故担责，可以由***强制购买的汽车险理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下汽车厂商才需要担责。保险公司将开发针对自动驾驶汽车的新险种。 为了有助于查清事故责任，自动驾驶汽车将要求安装相关设备，能记录位置，以及自动驾驶系统运行状态等信息。
3、有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任。 完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。
4、当汽车处于自动驾驶模式时，如果发生了事故，那么个人是不用对交通事故负责任的，而是由保险公司对事故负责并进行理赔。据了解，英国颁布的这些法律都是为了首批自动驾驶车辆的上路成功。而英国最终的目的是希望建立一个交通监督框架，以保证无人驾驶汽车技术能够得到广泛的部署。小编认为，这件事有利也有弊。
5、则存在自动驾驶辅助系统无法停止的风险。其实车企都很清楚自动辅助驾驶的缺陷，但是很多车企在销售过程中把自动辅助驾驶作为卖点，夸大自动辅助驾驶的功能，误导车主过于信任自动辅助驾驶。甚至很多销售人员在宣传的时候直接称之为自动驾驶。这对于我们消费者来说，还是值得注意的。
无人驾驶汽车的利与弊有什么?
1、以下是无人驾驶汽车的利与弊的介绍：无人驾驶汽车的优点： 经济效益：一旦自动驾驶汽车完全整合到日常用车和公路运输系统中，将会为整个社会带来巨大的经济效益。根据统计，中国道路交通事故每年发生20万起以上，造成的直接经济损失超过12亿元人民币。
2、无人驾驶汽车的利与弊如下：安全性无法充分保证，就现在的科技水平而言，智能系统难以超越人类的判断与认知水平，因此要将驾驶员与乘客的安全完全托付给自动驾驶系统，仍有很大的距离。自动驾驶技术极大的依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰甚至中断，自动驾驶就无从谈起。
3、此外，无人驾驶汽车还面临着法律法规的挑战。目前，关于无人驾驶汽车的法律法规尚不完善，存在许多空白和争议。例如，当发生事故时，责任归属问题难以界定，这给无人驾驶汽车的推广使用带来了很大的困扰。
汽车无人驾驶时出***算谁的责任?
1、以下是对无人驾驶汽车的优缺点进行介绍。优势：经济效益：一旦自动驾驶汽车完全融入日常车辆和道路交通系统，将会给整个社会带来巨大的经济效益。以我国为例，每年道路交通事故超过20万起，造成直接经济损失超过12亿元，即使自动驾驶汽车只能减少10%的事故，仍然可以显著降低事故的发生率。
2、如果是司机驾驶的话可以根据眼前的局面做出最好的应对方式，可是无人驾驶却总给人一种不靠谱的感觉。哪怕程序最初设定的确实非常不错，但是万一在某个节骨眼上出现了意外的话整车人的性命都有可能会受到威胁。
3、首先，无人驾驶汽车有望带来显著的经济效益。据估计，90%的道路交通事故是由人为失误造成的，包括走神、疲劳驾驶、酒驾和超速等。全球每年有130万人因***丧生，中国就有6万多人。
4、逃避监管是对乘客最大的不负责任 最可怕的是，这些激进的自动驾驶公司，缺乏了对生命安全的敬畏。自动驾驶不是竞赛，安全才是核心。2018年，美国一位49岁女子夜晚推自行车过马路时，被Uber无人驾驶测试车撞击身亡。
无人驾驶汽车的法律问题探析
1、由于无人驾驶汽车是由智能系统操作，不需要驾驶人员拥有驾驶证，依照目前法律规定，没有驾驶证，就不能合法上路行驶。针对这种新情况新问题，笔者建议应当完善道路交通安全法，设立专门监管机构，加强无人驾驶汽车管理。一是设立特殊的登记管理制度。
2、车辆制造商 （1） 技术故障责任：如果事故由车辆本身的技术问题引发，制造商可能需承担主要责任。（2） 设计缺陷责任：若车辆设计存在安全隐患，制造商同样需承担相应责任。驾驶员 （1） 操作失误责任：即便是无人驾驶模式，驾驶员仍需保持警惕，及时接管车辆。
3、首先，从技术和产品责任的角度来看，如果***是由于无人驾驶汽车的技术故障或设计缺陷导致的，汽车制造商或技术提供商可能需要承担责任。例如，若车辆的自动驾驶系统存在软件漏洞，导致无***确识别和避让障碍物，进而引发事故，那么汽车制造商显然难逃其责。
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