汽车保险下调了吗

接下来为大家讲解下周一汽车保险上调吗，以及汽车保险下调了吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、车贷遇到星期六星期天会自动扣款吗?如果不扣怎么办
• 2、一周汽车圈丨特斯拉8月销量不及预期,全新捷途X90等即将上市
• 3、8月销量更新,上汽大众下滑,五菱电动猛冲,现代重启进口车
• 4、一周汽车圈丨长城柠檬混动DHT技术发布、传百度或入场造车……
• 5、请高人帮忙解答一下财险车险查勘员的要求有哪些?
• 6、疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

车贷遇到星期六星期天会自动扣款吗?如果不扣怎么办

是的，车贷通常会在还款日自动扣款。如果遇到非工作日，银行系统会自动调整扣款日期。如果未能成功扣款，将按每日计息，这会增加额外的利息成本。建议及时与银行联系，请求延期支付，避免信用记录受损。逾期还款将产生多种不利后果。首先，会产生违约金，通常为最低还款额未还部分的5%。

是的，还款日自动扣款。如果不扣，会叠加算上每日利息。个人信用资信会受到影响，可以向银行解释一下，请他们做个手续延期付款。逾期的后果：产生违约金，一般是最低还款额，未还部分的5%。高额利息，而且是利滚利，欠款多的情况下利息是很吓人的。

周六日及法定节假日不会影响车贷自动扣款。平安银行车贷根据每个客户签定的贷款合同确定每月还款日，每月在还款日前一天把足额资金存入到贷款还款账户，确保还款日当天可以全额扣款成功。如还款日当日未全额扣款成功，则会产生逾期记录及罚息。如果本月还款日为周末，那么系统会进行第一次扣款。

贷款还款遇星期六和星期天不会顺延。以下是详细说明：扣款时间：还款日遇到节假日，虽然银行周周日不办理对公业务，但不影响贷款还款业务，扣款不会向后延至上班时间扣款。在还款日24点之前，银行会进行扣款，但扣款时间不固定。

大众金融车贷周六日不扣款的。大众汽车金融会在节假日过后的第一个工作日进行扣款，按时存入月还款即可，不会产生滞纳金。大众汽车金融公司的特色产品是弹性信贷，由首付、月供和弹性尾款等三部分组成。首付的金额最低为车价的30%，月还款金额***取等额月供的方式，与银行贷款比较，每月约少付15%-20%。

贷款星期六是扣款的。贷款合同会约定好每月的扣款日期，这个扣款由系统发起，即使是周末、节假日，系统也会正常发起扣款。而到了星期六，用户的贷款还未扣款，一般是未到系统扣款的时间。用户只需要确保还款银行中余额充足，那么系统自动扣款就不会出现失败的情况。

一周汽车圈丨特斯拉8月销量不及预期,全新捷途X90等即将上市

1、根据特斯拉的规划，自6月份起，特斯拉的产能已经达到了周产4000辆的水平（月产能6万辆），但是目前销售端并未达到预期中供不应求的状态。根据乘联会的数据，8月特斯拉的产量达到3万辆，但是销量只有18万辆，与7月份的1万辆相比，增长有限。

2、随着2025年的到来，车市迎来了一波新车上市热潮。据盖世汽车不完全统计，2025年1月有8款重磅新车将陆续上市，涵盖了新能源汽车和传统燃油车两个领域。这其中就包括备受期待的比亚迪夏、特斯拉新款Model Y、坦克500 Hi4-Z以及捷途自由者等车型。本篇将为您盘点那些将于2025年1月上市的新车。

3、产品推出两年多以来，累计销量已经超过23万辆，其“旅行+”的品牌定位，让自己的产品在SUV市场的激烈竞争中占据了一席之地，截至今年8月，在中国SUV车企业排名第11。 今年下半年，捷途的市场动作频频。9月16日，全新一代 捷途X90上市，10月份还将推出第二代捷途X70产品。

4、自从11月1日开启预售以来，捷途X90子龙在半个月的时间里销量就突破了5000辆，能取得如此亮眼的成绩，自然与捷途对于产品的规划有关。此前，捷途汽车的X70和X90市场表现非常亮眼，主打性价比的同时，也赋予了这些车型国潮风，就比如捷途X70诸葛，还有即将上市的捷途X90子龙，成功进入15万级SUV主流市场。

5、海外车企停产范围进一步扩大，欧洲、北美、印度等多地工厂关闭，同时福特、通用、FCA等跨国巨头传出降薪裁员等收缩政策。 而在国内方面，本周又有多地提振汽车消费的政策落地，国内的汽车消费正逐步恢复当中。

8月销量更新,上汽大众下滑,五菱电动猛冲,现代重启进口车

1、从乘联会发布的数据来看，8月份销量大部分呈同比增长趋势，其中长安汽车更是猛冲到了第6位，8月卖出83269辆，同比增长达到了63%，其中最大的功臣还要属CS75 PLUS，自从去年上市后，销量一路猛冲，所以同比上涨飞快。

2、月份的销量已经正式公布了，从目前乘联会公布的Top15车企来看，下跌的也就三家，分别是上汽大众、东风日产、上汽通用五菱，这其中跌幅最大的莫过于上汽大众，8月份的下滑幅度在7%，成为第一下滑的车企。

3、在中国国庆假期时，其他主要国家的新能源汽车销量终于陆续出炉。全球新能源乘用车市场8月连续第二个月增长，销量增加58%，达到约21万辆。其中，插电式混合动力车销量跃升92%至76000辆。

4、另根据乘联会数据，各大车企销量排行榜TOP15中，仅上汽大众、东风日产、上汽通用五菱三家较去年同期有所下滑，其余车企均取得正增长的成绩，且增幅多为两位数，由此不难看出，主流车企在后疫情时代势头迅猛。

5、除了增幅表现不错外，8月份单月销量超过10万辆的厂商有5家，分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产。同时东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田在内的4家日系合资企业的销量均在7万辆以上。整体来看，8月份各车企的表现都相当优秀，自主品牌也是如此。

6、其中，新能源车销量11万辆，同比下滑285%。 合资首当其冲。受电动化转型不利、自主品牌冲击等原因影响，合资品牌产品端和销售端乏力，上汽通用同比下滑842%，上汽大众同比下滑118%。 自主层面，上汽通用五菱、上汽乘用车7月的销量同比降幅均在三成左右。1-7月，上汽通用五菱同比增长了31%。

一周汽车圈丨长城柠檬混动DHT技术发布、传百度或入场造车……

1、月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发？面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术，剑指在混动领域有极高影响力的日系两田，代表自主品牌打破了合资技术垄断。

2、而12月15日，长城汽车也在混动上有所突破，发布柠檬混动DHT，这个系统架构可概括为“1-2-3”，即一套DHT高集成度油电混动系统、两种动力架构、三套动力总成，这一前瞻性的技术革新，未来将为用户提供全速域、全场景、高效能、高性能的用车场景。

3、应该是可以挑战一下的，因为长城现在的技术可以说是非常棒的，在技术研发方面下了很大的血本。百公里油耗仅5L，长城dht混动我觉得是可以成功挑战两田的，因为长城的技术发展速度很快，受到了很多的车友热爱。单看这个耗油量的话，不得不说长城DHT混动是完全可以挑战两田的。

4、很简单，目的当然是为了降***造成本！低功率电动机的成本显然要低一些。而在已经有柠檬DHT 4WD的前提下还推出Hi4，这说明的是长城汽车也要开始加入价格战的战圈了；这套混动系统的定位略低，现在搭载柠檬DHT混动四驱的车里，最便宜的是魏牌拿铁DHT，四驱版本的价格是23万。

请高人帮忙解答一下财险车险查勘员的要求有哪些?

1、了解基本的汽车构造和汽车零件的性能。能确定给赔后，就是能不能给换的配件的问题，有的配件撞后可以修复使用，有的则必须更换。这点去修理厂学学是对的。4，对基本的电脑操作。现在保险公司都有一套自己的系统，如果不会用电脑可不行。5，培养一下沟通能力。

2、很显然，太平洋保险2018年半年度报告显示，其核心偿付能力充足率以及综合偿付能力充足率均高于保监会的要求，足见该保险集团的实力。

3、比较常见的过错包括，投保时不如实告知，隐瞒病史带病投保；不清楚具体的保险责任，比如投保时不仔细看条款，或者有时候就算代理人当时讲明白了，但时间一长就记不清或记错了，潜意识里自然是希望保得越多越好；代替被保险人签名；触发免责条款，如酒后驾车或无照驾驶，等等。

4、一般保险公司要求在48小时内报案，报案后保险公司会派查勘员到现场判定你的痕迹是否相符，如果相符，一般都是认可的。你将车驶离事发地点不远处，仍然可根据现场高度、痕迹这些测量的，不会有什么影响。但要在保险公司规定的报案时间内报案，如果报案迟了，就有可能会加扣部分免陪。

疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

1、由于***病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。

2、虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工，现代汽车工会发言人称，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化。但疫情发展仍存在诸多不确定因素，其最终影响尚不明朗，因此整个生产链条要恢复如初，还需较长时间。

3、尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。

4、大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工。

5、在疫情蔓延之下，继现代汽车之后，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道，受新型冠状病毒对全球供应链的影响，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。

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