八十年代汽车装饰图片欣赏

接下来为大家讲解八十年代汽车装饰图片，以及八十年代汽车装饰图片欣赏涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、生产队里的“牛车”你们那里有吗?
• 2、逸动的心——和逸动的欧公文化景区游
• 3、日野RC——不得不说的经典豪华客车
• 4、永时红劳斯莱斯幻影,全球30台,都在中国,车主把车放大堂
• 5、群雄争霸的10万级SUV市场,谁才是真·王者?
• 6、全网最硬的两台车即将正面硬刚

生产队里的“牛车”你们那里有吗?

车前面一根长长的车梁两侧，用牛锁头把牛套上就可以了。牛车在队里的作用可大了，运化肥，拉粮食，拉粪，所有队里需要拉的东西都得拉。还有人用牛车迎亲，我二婶就是用牛车娶的亲。

生产队时期，农村娶媳妇的接亲流程是比较简单的，男方会从自己的家中出发，可能骑着自行车也可能是赶着牛车或者马车，把媳妇从岳母家接到自己家里来。不管乘坐的是哪种交通工具，速度都是比较慢的，周边还会跟着一群接亲的，人还会把糖或者烟分给沿途的人，气氛是很热闹的。

在农村黄牛除了犁田和整地，还可以起到手扶拖拉机的作用，很早的时候家里面进行稻谷的搬运就是***用牛车，那时候家里的田地和家里房子隔的好远，地里的庄家成熟收割后，人工是没办法搬运的，所以一般都是***用牛车进行长距离的拉运，因为那时候没有车辆，所以有头牛进行拉运确实非常方便。

逸动的心——和逸动的欧公文化景区游

1、在发动机参数上，逸动还是有着较为明显的优势的，从实际驾驶体验来看，长安逸动在起步阶段的低扭还是比较给力的，油门***也比较灵敏，中段加速也算是有着不错的力道，能满足日常驾驶所需。

2、长安逸动 - 外形观感 逸动的主设计师主设计师Carminati Stefano说，逸动设计项目的最大挑战，并不是要把它设计得多么好看，而是如何把它设计得能让中国的消费者接受。从现在他交出的作品来看，我觉得他做得挺不错。

3、动力方面，逸动搭载了一台6升自然吸气发动机，最大功率92kw、最大扭力160Nm，最大功率要在6000rpm时才能出现，2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，而最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，而这套动力总成属于长安的BLUECORE动力品牌。

4、长安eado是逸动，这是一款全球全时高级中级轿车。以下是关于长安逸动的详细解车型背景：逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。上市时间：2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

5、长安逸动搭载了长安汽车自主研发的新一代BlueCore6L自然吸气和5T涡轮增压直喷发动机。这两款发动机是长安汽车公司自主研发的新一代清洁高效直喷发动机和智能复合燃烧直喷发动机。这两款发动机的特点是功率大，噪音低。长安逸动这款车是长安汽车R&D团队历时三年打造的全球战略车型。

日野RC——不得不说的经典豪华客车

上世纪八十年代，随着中日邦交的正常化，各种交通工具开始进入中国，对人们的生活产生了深远影响。在这个时期，日野RC客车成为了高端进口客车的代表，并在国内多个地区投入使用，给人们留下了深刻的印象。随着时间的推移，这些日野RC客车逐渐达到了报废年限。

由于图片不多，我们只能简单说一下这批日野RC客车。八十年代的日野RC客车还是满满的昭和风格，前挡风玻璃为分段式安装，车窗也***用了圆形边角的设计。蓝白相间的车身是当年非常流行的配色风格，车身***用了矩形的深浅蓝色装饰块涂装，蓝色部分与黑色部分之间增加了一条黑线进行过渡。

之所以进口这批大客车，主要还是为了替代60和70年代使用的斯柯达706RTO。而从那时起到，到90年代，基本都是日野RC客车的天下了。当然也有不少其它车型，三菱Fuso和BENZ等。看到网友拍的这辆车，一下子就有种穿越回到过去的感觉。而通过换算客车铭牌打印的时间能够知道，这车是1984年生产的。

日野在70年代生产的RC大客车， 我国于70年代末期进口了一批， 首汽车队中它替代了已经老旧的斯柯达706RTO。60年代和70年代是斯柯达706RTO， 而到了70年代末期至90年代，则是日野RC和RR的天下。以前部委的大班车里，除了这款RC外，常见的就是三菱Fuso和南斯拉夫桑诺斯了，还有UD和BENZ。

永时红劳斯莱斯幻影,全球30台,都在中国,车主把车放大堂

定制版劳斯莱斯幻影，中国澳门富商洪永时的收藏，车身***用了他钟爱的永时红。这不仅是颜色选择，更是他对红色的深情表达。洪永时的企业标志、妻子的幻影粉色车身、自己的宾利红，以及这30台幻影的红色，充分展现了他对红色的偏爱。

“永时红”劳斯莱斯幻影，中国澳门富商洪永时定制的，洪永时对红***有独钟，不仅自家酒店的外墙使用大红色，给老婆定制的幻影是粉红色，自己宾利车身颜色是大红色，所定制的30台幻影车身颜色全部都是大红色，可见是有多爱红色了。

日前，宾利汽车发布了一组慕尚75 Edition车型官图，也就是慕尚75特别版车型。据悉，宾利慕尚将会在今年年春季正式停产，而慕尚75特别版将会成为慕尚车系的最后之作，全球***30台，交由宾利个性化定制部门Mulliner进行打造。

据《车壹圈》了解，他自己收藏的劳斯莱斯就高达15辆，最贵的一辆定制版幻影，花费就高达2200万港币，堪称劳斯莱斯的终极粉。

作为全球第三大金融中心，香港从来都不缺乏有钱人，因此，这里也不会缺少拥有劳斯莱斯的真正绅 士。香港著名的半岛酒店，曾经一度成为劳斯莱斯的“停车场”，超过14台幻影同时停靠的场景，相信在这世界上也只有香港能如此了。

群雄争霸的10万级SUV市场,谁才是真·王者?

出身名门的捷达VS5拥有纯正的德系血统，同时又是价格最为亲民的高品质德系SUV，可以说是全面树立了“十万级高品质SUV”的标杆形象。长安CS55 PLUS 指导价：29-119万 长安CS55 PLUS是长安继CS75系列之后的又一爆款车型，在紧凑型SUV领域的市场反应还不错。

说到90后有演技的演员，我脑子冒出来的是张一山、牛骏峰，马可……但这些都是男的，女的想了半天想到一个张子枫，结果人家00后，之后找了一下，在女演员里面，我觉得演技最好的是张馨予（我一直以为她是80后）。

古代的门客指在古代达官显贵人家中养的一些具有真才实学的能人。他们能在关键时刻替主人办事的但是也有一些徒有虚名。他们的身份和家奴是不同的，平时没有固定的工作，不必干杂役，照样吃喝领工资。只是主人需要他们办什么事时，才跟他们安排工作。

全网最硬的两台车即将正面硬刚

再说一下Bronco Sport吧。虽然也叫Bronco，但这台小车是一台与锐际同平台开发的城市SUV。如何理解它的定位呢？标准版Bronco对标牧马人，那Bronco Sport就扮演自由侠的角色，不过目前看来Bronco sport在SUV界也是硬的一塌糊涂。如果你喜欢的是Bronco的范，那么似乎Bronco sport可以作为平价替代品。

第九代凯美瑞的内饰设计则更加偏向于家用。中控台布局简洁实用，按键和旋钮设计易于操作。内饰材质和做工也相当不错，符合丰田品牌一贯的耐用和可靠的特点，但相比全新一代迈腾仍有较大进步空间。

对比车型选择上，我们分别选择了售价40.28万元的上汽大众威然380TSI旗舰版和售价398万元的广汽丰田赛那5L混动至尊版，威然目前有全系均有4万元左右的现金优惠，因此实际两款车的终端售价会比较接近，放在一起对比很合适。

大众探岳的中控台上能看到内嵌式的8英寸多媒体屏幕，液晶仪表盘的尺寸也为8英寸，如果是高配车型，可以升级为2英寸多媒体屏幕+2英寸液晶仪表盘。用于对比的280TSI两驱风尚型没有语音控制系统，在18万以上的车型上才支持语音控车。

关于八十年代汽车装饰图片，以及八十年代汽车装饰图片欣赏的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。