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汽车养护攻略

本篇文章给大家分享汽车养护老司机，以及汽车养护攻略对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

冷却液循环不畅如果发动机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。水泵性能不良，则会造成冷却液流量降低，致使柴油机高温。应定期清洗柴油机冷却系统，同时，避免使用劣质的冷却液，以减少水垢的生成。

如今路上的司机多了，但不知道车主们有没有听过这句话，就是汽车讲究“维修七分钱，修理三分钱”这句话。要想开得舒服，时间长，还是要懂得保养汽车。只有按要求定期保养汽车，才能尽早发现问题解决问题，从而达到以保养代替保养，少做中间保养、大修甚至终身大修的目的。

（图片来源网络，侵删）

常规保养一般分为小保养和大保养。小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般5至6万公里进行一次。

1、轮胎保养老司机说其实4s店里的轮胎保养一点用也没用，他们只是对轮胎进行清理，然后对轮胎进行打蜡。这样处理之后，轮胎看起来会干净很多，但是轮胎的磨损修护不了的，所以建议大家不要浪费钱了。2，清洗油路只有专业的工作人员才会清洗油路，司机自己是不会弄得。

2、第一个便是轮胎，作为车子最经常与地面接触的零件，对车子是至关重要。如果去做保养的话，会首先让你做轮胎，将胎面抛光打蜡让看起来崭新。但是即便是做了保养，看起来和新的一样，但轮胎的磨损是有没有办法消除的，如果使用时间较长了，台面会磨得比较平很容易引起爆胎引发事故。

（图片来源网络，侵删）

3、第3个是油路清洗。我们听名字就知道是对油路进行一个全面的清醒，但是现实中能够做到这个项目的车真是少之又少，我们平时只需要看一下车内有没有大量的积碳，若是有那就及时清理一下就可以了，根本就没有必要去花钱做这个没用的保养，而且还容易对我们车上的一些零件造成损伤，尤其是三元催化器。

4、保养哪个零件，不仅容易浪费钱，还可能给车带来过度的保养，老司机说：“不要做这几个汽车维修项目，没用，浪费钱。

5、汽车“最没用”的3大保养！很多车主被坑，老司机的“血泪史”！但是实际上我们轮胎的磨损是不可逆的，毕竟它是与地面的直接接触项。进行轮胎保养，实在是非常不合算。空调除菌空调除菌我相信想大多数车主都被坑过，在保养过程是用除菌液对空调喷，不然就是用一台除菌器往车内喷。然后再进行简单的手工擦拭就行了。

6、老司机告知：这5个汽车保养项目没必要做，新手容易入“陷阱”！如果直接清清洗空调，那就非常没有必要了，只要正常的清洗工作通过就可以了。第5个工作那就是加机油过多。这个工作也是特别没有必要的，很多人可能以为我们机油损耗比较快，因此在加一些机油时都将机油加得非常满。

首先要跟大家说的是机油、防冻液的用量情况很多车主都觉得机油、防冻液这种东西加得越多越好，以免在需要的时候不够用，但是机油过多会导致燃烧室的积碳增加，发动机功率反而会降低，我们将机油加到油尺的标准数值上下就好，不要超过这个范围。（2）除了我们例行的4S店保养之外，平时的保养也非常重要。

将档位挂在空档上。点火钥匙插入并转动到“ACC”上，并关掉空调音响等电器。必须松开驻车制动器手柄。如果车辆是撞车后底盘受伤，不能正常行走，建议用平板车拖运，这是最为安全的拖车方法。

点火系统关系着车辆能否启动，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。

必须松开驻车制动器手柄。如果车辆是撞车后底盘受伤，不能正常行走，建议用平板车拖运，这是最为安全的拖车方法。怎么重点养护行驶系统？行驶系统是汽车实现载荷和运行目的的关键设施，它不仅要承受载荷的垂直重力，同时还要承受加速或制动时所产生的或前或后的横向推阻之力。

汽车车漆保养汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。

车辆的外部维护由于秋季清晨露水较多，车辆表面经常潮湿。如果车辆表面有明显的划痕，应及时进行喷漆，以防止划痕部位因潮湿而生锈。此外，由于夏季雨水中的酸雨和夏季阳光直射，车辆的油漆表面不可避免地会被氧化。换季时，应在车辆表面进行一系列清洁、抛光、打蜡或镀晶的操作养护。

空调养护：除了定期检查、更换空调滤芯等空调方面的养护，在保养时，还要提醒维修师傅，帮忙检查压缩机的皮带张力，定期清洗冷凝器，以防止油污、泥土和杂物附着于冷凝器的散热片上，影响空调制冷效果。汽车保养小建议，炎炎夏日，除了我们自身的解暑降温之外，千万不要忽视了对爱车的保护。

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