汽车保险杠泡沫重要吗

本篇文章给大家分享所有汽车保险杠都是泡沫吗，以及汽车保险杠泡沫重要吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、日本汽车已泡沫塑料代替保险杠是真的吗
• 2、传出视频日本车保险杠是内填泡沫的,国产也都这这样吗?
• 3、前保险杠的硬塑料泡沫是叫抢杠内衬吗?
• 4、保险杠内填充泡沫就是偷工减料?真相不是这样的!
• 5、卡罗拉双擎后保险杠有泡沫吗
• 6、所有车前后护杠是用泡沐填充的吗?

日本汽车已泡沫塑料代替保险杠是真的吗

现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

先说一下，保险杠内泡沫是车基本都有，全世界90%的车都是在保险杠内填充泡沫的，所以不止是国产或者日产的车。原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。

汽车安装泡沫不只是日系专用，实际上很多欧、美系车型也***用泡沫作为填充支撑物，有的车既有防撞钢梁，又有泡沫，汽车防撞钢梁和泡沫起到的作用不是完全一样的。防撞钢梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低对车身以及关键零部件造成损坏。

这早期的汽车，前保险杠、后保险杠还真的就是用金属材质的这种钢板冲压而成，和车架连在一起的，感觉真的就是装甲车、坦克车，觉得这样是比较安全。后来慢慢换成塑料保险杠了。第一个这么干的是菲亚特，后面的其他的牌子也纷纷跟进。

传出***日本车保险杠是内填泡沫的,国产也都这这样吗?

先说一下，保险杠内泡沫是车基本都有，全世界90%的车都是在保险杠内填充泡沫的，所以不止是国产或者日产的车。原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。

现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

真正的这个保险杠，是由保险杠的这个外面的这个壳体和里面的防撞梁，以及防撞梁左右两个吸能盒，以其他的各种部件全部加在一起，才构成了一个完整的保险杠，或者说是一个安全体系。

汽车安装泡沫不只是日系专用，实际上很多欧、美系车型也***用泡沫作为填充支撑物，有的车既有防撞钢梁，又有泡沫，汽车防撞钢梁和泡沫起到的作用不是完全一样的。防撞钢梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低对车身以及关键零部件造成损坏。

并且由于有些车型的泡沫面积通常比保险杠要更大的缘故，在不完全拆车的时候根本发现不了隐藏在后方的保险杠，这也是误会产生的主要原因。

前保险杠的硬塑料泡沫是叫抢杠内衬吗?

在汽车设计中，前保险杠的硬塑料泡沫扮演着关键的角色，被昵称为“抢杠内衬”。 这种泡沫层位于保险杠的内部，其首要任务是提供缓冲作用，以吸收可能发生的碰撞能量。大多数汽车的保险杠结构复杂，由三层组成：外层是非金属的包围结构，中间是泡沫缓冲层，最内层则是金属防撞钢梁。

保险杠内填充泡沫就是偷工减料?真相不是这样的!

1、随着汽车工业的发展，人们对于汽车安全性的重视逐渐从单纯的车辆内部延伸到行人安全，而保险杠前方的泡沫填充也正是为了能在最大程度上保护行人安全而存在的，而不是传闻的车企偷工减料。

2、在保险杠内与防撞钢梁之间，汽车一般会设计一层防撞缓冲泡沫。在之前的栏目中，我们报道过有个别车型取消了防撞钢梁，只有一层缓冲泡沫材料。而很多网友误以为是缓冲泡沫取代了防撞钢梁，缓冲泡沫就是偷工减料的代表。

3、现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

4、这早期的汽车，前保险杠、后保险杠还真的就是用金属材质的这种钢板冲压而成，和车架连在一起的，感觉真的就是装甲车、坦克车，觉得这样是比较安全。后来慢慢换成塑料保险杠了。第一个这么干的是菲亚特，后面的其他的牌子也纷纷跟进。

5、而回帖的网友观点也是五花八门，有人甚至把这事和车商的素质问题联系在一起，认为填充泡沫塑料是为了偷工减料，节省成本。 不过，也有些自称“业内人士”的网友认为，前保险杠填充泡沫塑料是完全标准的制造工艺，和行人碰撞保护有关。

6、原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，不会变形得太厉害。

卡罗拉双擎后保险杠有泡沫吗

1、卡罗拉双擎后保险杠有泡沫。这保护行人，保险杠都必须软朔料的，绝对找不到车辆用金属做的，原因保险杠用来防撞，而这个防撞不防止撞车身，而是防止撞伤路人，还有减震作用。而所谓的防撞梁，在保险杠后的，用来支撑车架，大撞击的时候不至于把车直接压扁。

2、该车于今年3月1日提的车，仅仅行驶19公里便出现机油乳化现象。从网友提供的***所示，机油盖确实有“白色”一层“泡沫”，此外该车还存在机油增多的情况。根据第三方的投诉网站的投诉情况来看，不少全新荣放RAV4 5L双擎版本车主也投诉车辆机油增多和机油乳化的问题。

3、溃缩吸能技术的认知度：日系车由于对材料的精打细算，导致日系车在材料的使用上都比较抠门，许多的部位都使用一些泡沫之类的材质，例如前后保险杠内，这使得日系车在发生碰撞时能利用自身的变形溃缩来减轻事故的损失。但正是这样造车理念的应用更坐实了日系车车轻的论调。

4、更换卡罗拉双擎的倒车灯，可以按照以下步骤进行：拆卸灯座：轻轻拿下灯座，注意不要用力过猛，以免损坏其他部件。在泡沫垫下找到卡座，用手指轻轻拉开红色卡扣。拔下电线插头：卡扣拉开后，电线插头会暴露出来，此时可以顺利拔下插头。卸下螺丝并拉出灯泡：使用十字螺丝刀卸下固定灯泡的四颗螺丝。

所有车前后护杠是用泡沐填充的吗?

先说一下，保险杠内泡沫是车基本都有，全世界90%的车都是在保险杠内填充泡沫的，所以不止是国产或者日产的车。原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。

车主您好，不是的，有的是保险杠，泡沫用来防止保险杠擦后杠异响。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

在汽车设计中，前保险杠的硬塑料泡沫扮演着关键的角色，被昵称为“抢杠内衬”。 这种泡沫层位于保险杠的内部，其首要任务是提供缓冲作用，以吸收可能发生的碰撞能量。大多数汽车的保险杠结构复杂，由三层组成：外层是非金属的包围结构，中间是泡沫缓冲层，最内层则是金属防撞钢梁。

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