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保险杠里的泡沫是干嘛用的?

简述信息一览：

真正的这个保险杠，是由保险杠的这个外面的这个壳体和里面的防撞梁，以及防撞梁左右两个吸能盒，以其他的各种部件全部加在一起，才构成了一个完整的保险杠，或者说是一个安全体系。

曾几何时，保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备，被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准，然而，在某车型的一次拆解中，人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在，从此这款车型便被冠以偷工减料、不安全等负面标签。但是，难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗？当然不是的。

（图片来源网络，侵删）

在保险杠内与防撞钢梁之间，汽车一般会设计一层防撞缓冲泡沫。在之前的栏目中，我们报道过有个别车型取消了防撞钢梁，只有一层缓冲泡沫材料。而很多网友误以为是缓冲泡沫取代了防撞钢梁，缓冲泡沫就是偷工减料的代表。

现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。

而回帖的网友观点也是五花八门，有人甚至把这事和车商的素质问题联系在一起，认为填充泡沫塑料是为了偷工减料，节省成本。不过，也有些自称“业内人士”的网友认为，前保险杠填充泡沫塑料是完全标准的制造工艺，和行人碰撞保护有关。

（图片来源网络，侵删）

1、对于大众新宝来出现的轻微碰撞中泡沫板的损坏，需要注意的是，这个泡沫板并非用于直接保护驾驶员，其主要功能是在行人碰撞时提供缓冲作用。在其他大众车型中，类似的设计，如缓冲支架，也有着相似的功能。真正起到防撞作用的是泡沫板后面的铁质内杠。

2、保险杠在发生低速碰撞时，必须要能够充分保护行人安全，而且还能把更换维修部分的费用降到了最低行人保护泡沫。大众宝来保险杠中间的是一块黑色泡沫，叫行人保护泡沫。保险杠在发生低速碰撞时，必须要能够充分保护行人安全，而且还能把更换维修部分的费用降到了最低行人保护泡沫。

3、关于大众新宝来的后保险杠处理，重要的是要知道，新宝来已***用泡沫代替传统的钢梁结构。若需进行拆卸，需要准备T25内六角梅花等工具。网络上能找到详尽的拆卸教程，可供参考。具体步骤如下：首先，确保车辆已安全地固定在举升机上，然后升起车身，便于操作。

4、当前保险杠漆面受损时，修复方法需视具体情况而定：轻度损伤可***用修补漆，重要的是要确保在保护行人安全的同时，尽可能降低维修成本，因为保险杠在低速碰撞中起着至关重要的保护作用。保险杠的行人保护功能：在大众宝来中，特别是保险杠中间的黑色泡沫，实际上是行人保护泡沫。

5、在宝来的左前门转向灯处，那个看似保险杠的塑料实际上是保险杠的一部分。它除了起到装饰作用外，前保险杠内部还设有行人缓冲泡沫，碰撞时能有效保护行人安全。对于大众宝来，保险杠塑料在轻微蹭擦后露出塑料是常见现象，这并不是故障。塑料保险杠广泛应用于现代车型，如轿车、SUV和MPV。

6、对于大众新宝来的后保险杠拆装，我们提供详细的指导。首先，值得注意的是，新宝来的后保险杠***用了泡沫材质而非钢梁，因此操作时需要谨慎。拆卸时，你需要准备T25内六角梅花工具，这类工具在网上易于获取。具体步骤如下：第一步：从中网位置附近开始，卸下必要的螺丝。

1、在汽车设计中，前保险杠的硬塑料泡沫扮演着关键的角色，被昵称为“抢杠内衬”。这种泡沫层位于保险杠的内部，其首要任务是提供缓冲作用，以吸收可能发生的碰撞能量。大多数汽车的保险杠结构复杂，由三层组成：外层是非金属的包围结构，中间是泡沫缓冲层，最内层则是金属防撞钢梁。

材质区别 EPP材料：EPP是发泡聚丙烯（Expanded Polypropylene）的缩写，是一种新型泡沫塑料。它***用高熔体强度聚丙烯（HMS-PP）为主要原料，通过特定的工艺（如釜内浸渍法或挤出法）制成发泡颗粒，并进一步模塑成各种形状的制品。

eps特别灵活多变，既可以做成不同密度、不同形状的泡沫塑料制品，也能生产出各种厚度的泡沫板材，就像是变形金刚，想变成啥样就变成啥样。epp呢，则是个“抗震小能手”，它抗震吸能性能好，形变后还能高回复，而且耐热、耐化学品、耐油、隔热，简直就是塑料界的“全能选手”。

强度低，弹性低，易破碎。PE（聚乙烯）交联聚乙烯泡沫塑料刚性较低，最高使用温度为80℃。EPP（发泡聚丙烯）生产中不使用氟利昂作为发泡剂，燃烧时也不会产生有毒有害气体，是一种非常环保的材料，耐高温度130℃，高强度，高韧性。

EPP EPP是发泡聚丙烯的缩写（Expanded polypropylene），是一种新型泡沫塑料的简称。

关于浙江新型泡沫汽车保险杠，以及保险杠里的泡沫是干嘛用的?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。