用塑料泡沫做汽车保险杠
文章阐述了关于用塑料泡沫做汽车保险杠，以及汽车塑料保险杠用什么胶能粘住的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
保险杠为什么是塑料还要填泡沫?
原因有三。一是降低质量，降低油耗。其次，在碰撞后容易变形，维修方便，更换成本更低。三是由于泡沫是柔软的，当碰撞和行人时，可以起到缓冲的作用，更好地吸收碰撞的能量，可以减少对车辆和车辆乘员的损害，也减少对行人碰撞的损害。前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。
泡沫的位置位于车体塑胶杠以及内里连接车身的保险杠之间，主要作用是作为中介材料吸收低速碰撞时撞击产生的能量，以免物体与车身直接硬碰硬导致高昂的维修价格以及在低速碰撞时吸收部分动能，尽可能地保护行人安全两个方面，并且，***用泡沫材料还能在一定程度上降低车辆总重量，从而达到降低油耗的效果。
在保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中产生变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，使其不会变形得太厉害。
保险杠的特性与行人保护：保险杠以塑料为主要材质，***用流线型设计，旨在降低风阻系数，其特性使它具有良好的韧性。内部还嵌有泡沫缓冲材料，避免了表面尖锐棱角，在碰撞时能有效地保护行人的生命安全。在轻微的碰撞中，塑料保险杠展现出一定程度的弹性，轻微变形后通常能自行恢复。
原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。一是为了给车的前脸提供一个支撑点，使其不容易在使用过程中变形；二是为了降低维修费用，前保险杠是最容易发生碰撞的地方，内部填充了泡沫塑料后可以在碰撞时给予一个支撑点，不会变形得太厉害。
日本汽车已泡沫塑料代替保险杠是真的吗
1、现在的汽车都是越来越薄，而且具有安全作用的保险杠很多也是塑料做的，很多人觉得这是偷工减料，而且对塑料保险杠的安全性也产生了怀疑。但事实上塑料保险杠要比金属材料更加安全。
2、汽车安装泡沫不只是日系专用，实际上很多欧、美系车型也***用泡沫作为填充支撑物，有的车既有防撞钢梁，又有泡沫，汽车防撞钢梁和泡沫起到的作用不是完全一样的。防撞钢梁在高速碰撞中，基本上起不到作用，更主要的作用是在低速碰撞中，防止或降低对车身以及关键零部件造成损坏。
3、先说一下，保险杠内泡沫是车基本都有，全世界90%的车都是在保险杠内填充泡沫的，所以不止是国产或者日产的车。原因就是前保险杠内填充泡沫塑料，主要基于两方面的考虑。
4、这早期的汽车，前保险杠、后保险杠还真的就是用金属材质的这种钢板冲压而成，和车架连在一起的，感觉真的就是装甲车、坦克车，觉得这样是比较安全。后来慢慢换成塑料保险杠了。第一个这么干的是菲亚特，后面的其他的牌子也纷纷跟进。
5、并且由于有些车型的泡沫面积通常比保险杠要更大的缘故，在不完全拆车的时候根本发现不了隐藏在后方的保险杠，这也是误会产生的主要原因。
轿车的前保险杠,为什么它的外皮是塑料的?
前后保险杠外皮是塑料的主要有以下原因：减轻车重，降低油耗：塑料保险杠相比铁或其他材料更轻，有助于降低整车的重量。汽车重量减轻后，油耗自然会相应下降，符合现代汽车节能减排的趋势。碰撞缓冲，保护行人：在中低速碰撞时，塑料保险杠能起到一定的缓冲作用，减少车辆和碰撞物体的损伤。
汽车的前后保险杠外皮为什么是塑料的？其实是有大学问的。一方面，塑料材质的保险杠可以节省制造成本，另一方面，它可以减轻汽车的重量，同时兼顾了外观和实用性。在最开始，汽车的前后保险杠是金属制作的，一般是使用钢板冲压出来的，与汽车的车架焊接在一起。
用塑料来作为保险杠的材质，主要有这几方面的优势。第一点就是能减小风阻系数，构成流线型的车身。这应该是保险杠最主要的作用，汽车想要追求高速度低油耗就得降低一系列的因素，而塑料保险杠可以很容易的制造出各种造型与车身配合。构成流线型的车身造型，可以有效地阻挡风阻系数。
前后保险杠外皮是塑料的，主要有以下几个原因哦：为了减重和省油：塑料的保险杠比铁或其他材料的保险杠要轻很多，这样一来，整车的重量就降低了。
汽车的前后保险杠外皮通常***用塑料材质，这是为什么呢？首先，从重量方面考虑，塑料保险杠相比铁质或其他材料的保险杠更轻，这有助于降低整车的重量。现今许多汽车制造商都在追求减轻汽车重量，因为减轻重量可以降低油耗。
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